在安装IKO推力轴承时应注意下列事项。1 不使用内圈和外圈的话，轨道面需确保表面硬度为58～ 64HRC的适当的有效硬化层深度、要求表面光洁度在0.2μmRa以...

IKO推力滚针轴承此款轴承由钢板经精密压力加工和表面硬化处理的保持架与直径的相互公差在2μm以下的针状滚子搭配构成，刚性高润滑油的保持容量大。在推力轴承中截面高...

IKO轴承C-Lube自润滑车削型滚针轴承在车削型滚针轴承的空间中充填热硬化固态润滑剂C-Lube自润滑零件。C-Lube自润滑剂是大量的润滑油和微粒子超高分子...

IKO长寿命规格车削型滚针轴承通过施加新开发的特种热处理，使轴承的表层硬度和韧性得以加强，可抑制表层剥落的产生及恶化，在严格的负荷条件和混入异物的润滑环境下，可...

IKO此款轴承为满滚子，由外圈轨道中央部的导向滑轨和锤形滚子导向槽正确导向。因此，满滚子轴承的缺点──歪斜(滚子相对于正规自转轴的倾斜度)少，旋转精度良好。尤其...

IKO无内圈滚针轴承通过将轴进行热处理和磨削精加工后搭配，可选择所需要的径向间隙。不会因与内圈搭配而影响尺寸精度，旋转精度高，同时内圈厚度部分使轴径增大，因而刚...

此款IKO轴承在附带凸缘的外圈上搭配IKO独特的轻量刚性保持架和针状滚子，旋转中由保持架对针状滚子正确导向，获得最佳负荷分布。公制系列有ISO标准的NA48、 ...

IKO车削型滚针轴承是端面高度小额定负荷大的轴承。外圈具有稳定的刚性，即便是轻型合金等的轴承座也可方便地使用。有公制系列和英制系列，两种系列又都有附带保持架的型...

IKO连杆用滚针与保持架组件径向间隙取决于发动机型号和运行条件(转速、轴承负载、润滑条件等)。间隙不适当的话，会引发IKO轴承烧结破损，提早剥离及声音增大，使发...

IKO此款轴承在承载强冲击负荷中在一定范围的负载域进行高速摆动运动，所以保持架组件轻量且高刚性，并采用平衡性好的结构。为了降低负载域的滚动接触应力装有许多小径针...